Введение: начало международной работы по цифровизации ТЛС (2015−2016)

Подходы к цифровизации транспортно-логистического сектора (ТЛС) в странах Евразии активно разрабатываются международным экспертным сообществом с 2015-2016 годов. В 2015 году страны ЕС создали Форум цифрового транспорта и логистики (DTLF) для разработки интероперабельных информационных систем для Европейской сети транспортных коридоров TEN-T. В ходе этих разработок была предложена федеративная платформенная инфраструктура для цифровизации TEN-T и проанализирован список возможных цифровых услуг. В том же году тематика по цифровизации ТЛС была включена в Министерскую декларацию ЕС и стран Восточного партнерства (ВП), где была заявлена важность скоординированного развития транспортной и цифровой инфраструктуры, а также интероперабельности мультимодальных платформ электронной логистики.

В 2017-2018 годах в странах ВП с участием ключевых экспертов CompleteSoft было проведено исследование подходов к созданию систем электронной логистики и цифровизации транспортных коридоров (ЦТК), включающее разработку концепции ЦТК на основе использования «конвейеров данных» и обеспечения взаимосвязи национальных систем электронной логистики (НСЭЛ).

В 2019-2022 годах были реализованы два крупномасштабных проекта – FEDeRATED и FENIX – для создания организационных и технологических подходов к построению сети обмена информацией в ТЛС стран ЕС. В 2020 году Европейская комиссия приняла директиву eFTI (электронная транспортная информация о грузоперевозках) и начала реализацию 7-летнего плана по применению соответствующих стандартов, технологических норм и разработке функциональных требований к сертифицированным шлюзам и платформам eFTI в странах Евросоюза.

Страны в ЕАЭС: концепция экосистемы ЦТК (2017–2022)

В 2017-2019 годах страны ЕАЭС объявили цифровизацию ТЛС и транспортных коридоров одним из стратегических приоритетов цифровой повестки Союза и реализовали соответствующий исследовательский проект по развитию концепции экосистемы ЦТК .

В результате реализации этой НИОКР была сформирована программа построения экосистемы ЦТК, и в 2020-2022 годах начаты проекты по разработке комплекса приоритетных услуг и цифровых платформ для национальных сегментов ЦТК в странах ЕАЭС с участием команды специалистов CompleteSoft. В 2023 году в Беларуси был объявлен проект по созданию интеграционной платформы НСЭЛ , в декабре 2024 года Российская Федерация начала активную разработку своей Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП), а Казахстан сообщил в 2025 году о разработке национальной платформы ТЛС Smart Cargo.

В 2016 году ЭСКАТО ООН опубликовала доклад «Использование информационных логистических систем для повышения эффективности», в котором рассматривались проблемы цифровизации ТЛС и создания национальных информационно-логистических платформ в странах региона (таких как LOGINK в Китае,, uLogisHub в Южной Корее, ULIP в Индии и др.) с целью анализа передового опыта и разработки типовой архитектуры таких платформ, а также их интеграции в наднациональные системы/платформы для трансконтинентальных транзитных коридоров. В 2021 году была принята Министерская декларация ЭСКАТО ООН и Региональная программа действий по устойчивому развитию транспорта в Азии и Тихоокеанском регионе (2022–2026 гг.), в которой была подчеркнута важность механизмов межрегиональной транспортной связи и цифровизации.

В результате в 2023-2024 годах с участием профильного эксперта CompleteSoftбыл реализован исследовательский проект по цифровизации железнодорожного и мультимодального транспорта в Северной и Центральной Азии. В рамках стратегических рекомендаций этого проекта была выделена специальная глава, посвященная преимуществам НСЭЛ, обеспечивающих интеграцию ключевых участников ЦТК для эффективной обработки и обмена мультимодальными данными в ходе цифровизации ТЛС и транспортных коридоров в конкретной стране.

Страны в ЦАРЭС: стратегии и проект Digital CAREC (2020–2025)

В 2020-2022 годах страны ЦАРЭС приняли свои стратегии в области транспорта и цифровых технологий, уделяя особое внимание развитию и цифровизации региональной сети транспортных коридоров с использованием платформ электронной логистики и решений по цифровой инфраструктуре.

В 2024-2025 годах была проведена Среднесрочная ревизия обеих стратегий для обеспечения скоординированного развития транспортной и цифровой инфраструктуры в странах ЦАРЭС.

В результате в 2025 году с участием экспертной группы из CompleteSoft был реализован проект Digital CAREC «Национальные платформы электронной логистики и цифровизация транспортных коридоров в отдельных странах ЦАРЭС» с основным упором на интегрированные подходы, решения платформы НСЭЛ и принципы цифровизации национальных сегментов транспортных коридоров в регионе.

Работа ЕЭК ООН и SPECA: Транс-Каспийские коридоры (2023–2024)

В 2023 году по запросу государств-участников программы SPECA, ЕЭК ООН оказала помощь в разработке Дорожной карты цифровизации мультимодального обмена данными и документами вдоль Транс-Каспийских коридоров с использованием стандартов ООН, которая была утверждена на саммите SPECA в Азербайджане.

В сопроводительном техническом документе было рекомендовано использовать национальные платформы и решения для конвейеров данных в ходе цифровизации мультимодальных перевозок.

В 2024 году страны-участницы программы SPECA активизировали разработку и развертывание национальных платформ в соответствии со своими стратегиями цифровизации ТЛС, в частности:

• платформы DLP в Азербайджане;
• платформы E-logistika в Узбекистане.

Работа UN/CEFACT: стандарты электронных документов и Белая книга по конвейерам данных

Кроме того, ЕЭК ООН и ее дочерняя организация, UN/CEFACT, участвовали в многосторонней работе по созданию стандартов для оцифровки документов, сопровождающих грузоперевозки автомобильным, железнодорожным, морским, воздушным и внутренним водным транспортом.

Хотя данные стандарты касаются электронных документов для отдельных видов транспорта, эти разработки преследовали одну главную цель — обеспечить эффективный мультимодальный обмен данными на единой семантической основе UN/CEFACT и перейти от обмена документами (бумажными и электронными) к обмену стандартизированными наборами данных.

Кроме того, UN/CEFACT опубликовала Белую книгу по конвейерам данных, чтобы облегчить и поощрить создание надежной трансграничной среды для международного юридически значимого обмена электронными документами и данными.

[МЕСТО ДЛЯ ИЛЛЮСТРАЦИИ] — например, логотип UN/CEFACT, обложка Белой книги или схема перехода от документов к обмену данными.

Вывод: три региональных экспертных сообщества и общие принципы

В результате следует отметить, что исторически сложилось три региональных экспертных сообщества, разрабатывающих конкретные стратегии, организационные и технические решения для цифровизации ТЛС:

• в ЕС и ЕЭК ООН,
• в ЕАЭС и ВП,
• в ЦАРЭС и ЭСКАТО ООН.

Проведенный анализ вышеупомянутых региональных стратегий, программ и проектов, связанных с цифровизацией ТЛС, позволяет сделать вывод, что, независимо от отдельного развития подходов к цифровизации, данные экспертные сообщества Евразийских экономических регионов пришли к схожим и взаимодополняющим концептуальным выводам и принципам цифровой трансформации ТЛС.

Это создает практическую основу для целевой разработки интероперабельных решений по цифровизации ТЛС в различных странах на основе апробированных международных практик и стандартов ООН с учетом специфики политик и программ развития каждой конкретной страны, а также способствует гармонизации их рыночных интересов в обслуживании региональных и международных грузопотоков.